環境への配慮もスタイルのひとつであるCE 02は、電動アシスト自転車でも電動スクーターでもなく、速く機敏でなおかつ創造的に街を自由自在に移動でき、いわば新しいEパルクーラーという存在だ。
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カラーはコスミック・ブラック 2とコスミック・ブラックをラインアップ。コスミック・ブラック 2は、3色のモーターサイクルシート、リムテープセットを含むテープ類を塗装。ゴールドカラーのフォークが、さらにデザインの先進性を高めている。
コスミック・ブラックは、コスミック・ブラックの塗装とモノクロームブラックのシートが標準装備。グレナイト・グレーの金属部分がクールなコントラストを生み出し、デザインが鮮明に目に映る。
印象的なシルエットのシートは、アイコニックなディスクホイールの上に浮かび、長くて低い。表情豊かなデザインに加え、一体感の高いスマートフォンホルダー「SPコネクト」を搭載。パルスを加速させる第3のライディングモードを追加し、グリップヒーターが風の強いコンディションでのライディングをさらに快適にするという。また、11kW仕様の外付け1,500W急速充電器を装備している。
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CE 02は、軽快なハンドリングと最大限のライディングプレジャーを実現するよう設計されている。キーレス・ライドで、スムーズな乗り降りが可能。重量も120kgと軽く、どんな時もすべてをコントロールできる。
また、メンテナンスのいらない歯付きベルトの駆動により、効率的な走行を実現。テクノロジー、快適性、コネクティビティなどを備えている。
装備
- 高集積スマートフォンホルダー：SPコネクト・テクノロジーを搭載。完璧に調整されたライディング・モード：ライディングシーンや交通状況に合わせて走行モードを選択可能。気軽に楽しく走りたい時はSURFモードを選択。交通状況に合わせてスムーズに走りたい時はFLOWモードを選ぶ。カタパルトでテイクオフしたい場合は、オプションのHighlineパッケージに含まれるFLASHライディングモードを選択
- プロシート：プロシートはハイラインパッケージに含まれる。ホワイト、ペトロール、ブラックのコンビネーションが印象的なアクセントになっている。
- 最新のLED技術：象徴的なLEDデイタイム・ライディング・ライトとLEDターンインジケーターを搭載。LEDヘッドライトは、昼夜を問わずライダーの視認性を高める。
- 電動リバースギア：電動リバースギアを使用することで、スペースが狭くても気軽に操縦可能
- アイコニックな後輪のスイングアーム：後輪のスイングアームは、二輪車技術から生まれた高品質の部品で、CE 02にも採用されている
- スマート・コネクティビティ機能：BMW Motorradコネクテッド・アプリとBMWバックエンド・コネクティビティを介して、スマートフォンをCE 02に接続すると、左ハンドルのスイッチで利用可能な機能を操作可能
- 3.5インチマイクロTFTディスプレイ：高解像度と優れた視認性を提供する。ピュアで上質なデザインで、市街地での使用に適した交通情報を表示する
※2023年7月発表時点での欧州仕様のため、実際の日本仕様と異なる場合がある
パワー
- 最大出力11kW（15ps）
- WMTCによる航続距離90km（最低値）
- 0～50km/hまで3.0秒
- 急速充電器（ハイライン・パッケージまたはオプションのアクセサリー）を使用した場合、最大充電電流で20％から80％まで100分
※2023年7月発表時点での欧州仕様のため、実際の日本仕様と異なる場合がある
CE 02は、スマートフォンと同じように家庭用コンセントで充電可能だ。4kWの場合、20％から80％まで1時間25分で充電できる。11kWバージョンは、オプションの急速充電器を使えば、1時間40分で充電。フル充電の場合、11kWモデルは90km、4kWモデルは50kmの走行が可能だという（実際の日本仕様とは異なる場合がある）。
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データと装備
CE 02は、これまでにないライディング・エクスペリエンスを実現するさまざまなライディング・モード、スマートフォンとの接続機能、利便性を高めるキーレス・ライドなどを搭載。型にはまらないスタイル、徹底した将来性、技術的な装備を実現している。
| エンジン | |
| 定格出力 | 6kW/5,500 rpm、3.2kW/3,500rpm、オプションで4kWにパワーダウン、最大出力:5,000rpmで11kW、3,500rpmで4kW、オプションで4kWに減速可能 |
| タイプ | 外部励磁空冷同期モータ |
| 最大トルク | 55Nm/1,000rpm |
| 性能/燃費 | |
| 加速 0-50km/h | 3.0s |
| WMTCに基づく電気エネルギー消費量 | <6.0kWh/100km |
| 回復 | オーバーランモードでの自動回復 |
| 最高速度 | 95km/h、オプションで4kWにパワーダウンした場合は45km/h |
| WMTCによる航続距離 | >95km、オプションで4kWに低減した場合>45km |
| 電気系統 | |
| バッテリー電圧（公称） | 48V |
| 充電時間（オプションの急速充電器使用時） | 20～80％で1:40h（温度および充電容量による） |
| 充電容量 | 900W、1,500kW（オプションの急速充電器使用時） |
| トラクションバッテリー | 2×1,96kWh使用可能エネルギー量、1×1,96kWh使用可能エネルギー量、オプションで4kWに出力低減可能 |
| 充電方式 | 1相家庭用ソケット 230 V |
| 標準充電時間 | 0-100％で2:40h、20-80％で90分、オプションで4kWまで出力低減可能（温度および充電容量による） |
| 動力伝達 | |
| 駆動 | ベルト駆動 |
| シャーシ/ブレーキ | |
| フレーム | ダブルループスチールフレーム |
| 前輪位置/サスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク |
| 後輪位置/サスペンション | 調整式ショックアブソーバー |
| サスペンショントラベル、フロント/リア | 117mm/56mm |
| ホイールベース | 1,353mm |
| キャスター | 91.2mm |
| ステアリングヘッド角度 | 24.5° |
| ホイール | アルミキャストホイール |
| リム（フロント） | 2.50×14インチ |
| リム（リア） | 3.50×14インチ |
| タイヤ（フロント） | 120/80 R14 |
| タイヤ（リア） | 150/70 R15 |
| ブレーキ（フロント） | 油圧式シングルディスクブレーキ、φ239mm、2ピストン・フローティングキャリパー |
| ブレーキ（リア） | 油圧式シングルディスクブレーキ、φ220mm、1ピストン フローティングキャリパー |
| ABS | フロント・ホイールにBMW Motorrad製ABSを装備 |
| 寸法/重量 | |
| シート高（非装着時） | 750mm |
| インナー・レッグ・カーブ（非装着時） | 1,720mm |
| 全長 | 1,970mm |
| 高さ | 1,140mm（フロントガラスより上） |
| 幅 | 876mm（ミラー上） |
| 未積載重量（路上走行可能、燃料満タン時） | 132kg |
| 許容総重量 | 312kg |
装備ラインアップ
［標準装備］
- SURFおよびFLOWライディング・モード
- LEDヘッドライト
- 電動リバースギア
- 基本コネクティビティ
- 前輪ABS
- キーレス・ライド
- 3.5インチマイクロTFTディスプレイ
- USB-C充電ソケット
［オプション装備］
- Highlineパッケージ（グリップヒーター、高集積SPコネクトスマートフォンホルダー、外部急速充電器、バックエンドコネクティビティ、Highlineカラースキーム）
- サードFLASHライディングモード
［オプションアクセサリー］
- トップケース
- コンフォートシート
- フットレスト
- サイドバッグ
- コックピットフェアリング
- その他多数
