SDO 50 V3は、ユニークなインターメッシングローターを搭載したガスタービン駆動のヘリコプター型無人機で、2013年の販売開始より世界各国で実用機として投入されている。
欧州各国でのBVLOS（目視外）飛行許可を取得し、米国ではFAAより米国全土でのBVLOS飛行認可を得た最初の無人航空機（離陸重量55ポンド以上）だ。
飛行時間は最大3時間、ペイロードは最大42kgを誇り、物資輸送、洋上監視、地形観測など、多様なミッションに対し、ドローンでは実施できない高ペイロード、長時間のミッションから、有人ヘリコプターのミッションの一部を代替する即戦力として投入できる機体です。
同社は日本国内での商用BVLOS飛行のための許認可手続きを開始するとともに、日本国内への販売を開始する。同社は本製品の販売と展開を通じ、来るべき大型無人航空機による物流、防災、監視業務の早期の普及を目指し、さらなる機体開発に注力していくとしている。
SDO 50 V3の主な特徴
- ユニークなインターメッシングローターにより、通常ヘリコプターより高い浮上効率
- テールローターの無い、安全かつメンテナンス性に優れた機体
- タービンエンジンにより、入手容易な航空燃料を使用
- 独自の自動操縦システムによるBVLOS飛行の実績多数
- 多様なペイロード
SDO 50 V3の主な仕様
| ローターシステム | インターメッシング（交差二重反転）方式 |
| ローター直径 | 2 x 2.82m |
| エンジン | 小型ガスタービン1基 |
| 機体寸法（L×W×H） | 2.32m x 0.7m x 0.92m |
| 乾燥重量 | 45kg |
| 最大離陸重量 | 87kg |
| 最大飛行時間 | 3.1時間 |
| 最大運用高度 | 3,000m（10,000ft） AMSL |
| 最大大気速度 | 20m/s（72km/h） |
| 最大運用範囲 | 100km（通信環境、ペイロードによる） |
