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Trekから最新e-MTB「Slash+」が登場。ピボットサスペンションとTQのHPR50モーターを搭載

Trek Bicycleからエンデューロバイク「Slash」の最新モデル「Slash+」が登場。この新型eエンデューロバイクは、170mmのハイピボットサスペンションとTQのHPR50モーターを搭載し、これまで以上にパワフルで快適なライディングを提供する

2024年7月31日
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Slash+は、MXホイールと余裕のあるジオメトリーを採用し、静かでナチュラルなブーストを実現。受賞歴のあるSlashのジオメトリーとサスペンションレイアウトを引き継ぎつつ、軽量化と高性能化を両立している。

Contents
HPR50モーターのパワーと静音性長距離走行をサポートするバッテリー洗練されていて直感的Trek Central e-bikeアプリハイピボットサスペンション頑丈な造り

このバイクの特長は、170mmのハイピボットサスペンションが、険しいロックガーデンや根のある登り坂をものともせずに走破できる点だ。さらに、TQのHPR50モーターとの組み合わせにより、クライム時に軽やかな走行を実現する。ダウンヒルでは、最も荒々しいジャンプラインや深いロックガーデンにも対応できる。

HPR50モーターのパワーと静音性

Slash+に搭載されたHPR50モーターは、ハーモニック・ピン・リング・トランスミッションによってスムーズで静かなパワーを提供します。一般的なモーターがギアやベルトを使用するのに対し、HPR50はそのユニークな設計により、まるでライダー自身の力の延長のように感じられる自然なフィーリングを実現する。

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長距離走行をサポートするバッテリー

新型の580Whバッテリーは、より多くのラップや長距離ライドに対応できる十分な航続距離を提供。さらに、コンパクトで使いやすい160Whのレンジエクステンダーをボトルケージに取り付けることで、さらに長距離走行が可能になる。ボルトイン設計により、走行中のガタつきを防ぎ、六角レンチだけで簡単に取り外せるため、充電や持ち運びも手軽だ。

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洗練されていて直感的

コンパクトなハンドルバーリモコンで、エコ、ミッド、ハイ、ウォークの各モードを切り替えられる。トップチューブにぴったり収まるミニマリストディスプレイで、バッテリー寿命、速度、範囲などの重要な走行データを取得する。

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Trek Central e-bikeアプリ

Trek Centralは、指先のスワイプでモーター設定をチューニングできる機能を搭載している。個人情報を入力すれば、正確な航続距離を計算してくれる。さらに、ルート検索やライド記録など、さまざまな機能を提供してくれる。

  • モーターチューン:3段階に調整可能で、その場で簡単に調整できる。Trek Centralアプリから、Slash+を地形やライディングスタイルに素早く適応させることができる。
  • ライド履歴を追跡:Slash+をTrek Centralアプリとペアリングすると、ライド履歴が自動的に記録される。
  • 他のアプリと連携:Trek CentralアプリをStravaやKomootとペアリングすると、ライドの詳細をシームレスに通信し、異なるアプリ間でライドを自動的に記録する。
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ハイピボットサスペンション

メインピボットがクランクに近いバイクは、アクスル経路がほぼ垂直なので、障害物の邪魔にならないように後輪を上に移動させることができる。これは機能するものの、特に険しい地形では、いくつかのハングアップを引き起こす可能性がある。

メインピボットを高くすることで、アクスル軌道を後方に向けることができ、後輪は衝撃による力と同じ方向に動くことができる。トレイルでは、ラフロードでの勢いが増し、角度のあるヒットでのハングアップが少なくなる。

Trekの特許取得済みアクティブ ブレーキング ピボット (ABP) は、テクニカルな下り坂を急ハンドルで下るときや、ヘアピンカーブでキックターンするときなど、最も必要なときにサスペンションをアクティブに保つ。

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慎重にチューニングされたアンチスクワットとレバレッジレート、オーバーサイズのアイドラープーリーを組み合わせることで、Slash+は、モーターの有無にかかわらず、ハイピボットサスペンションを備えた多くのバイクよりも漕ぎやすくなっている。より効率的なペダリングは、登り坂でのエネルギー消費を減らし、より多くの距離を走れることを意味する。

Slash+のハイピボットサスペンションは、メインピボットを高く設定することで、アクスルの軌道を後方に向け、後輪が衝撃による力と同じ方向に動くように設計されているという。この設計により、ラフロードでの勢いが増し、角度のあるヒットでのハングアップが少なくなり、よりスムーズなライドが可能になる。

頑丈な造り

63.5°のゆったりとしたヘッドチューブは、Slash+の前輪をはるか前方に保ち、険しく険しいトレイルでも安定性を発揮。急角度のシートチューブ角度77°のシートチューブは、Slash+のパワーを裏道の長い上り坂やパンチの効いたスラブ状の登りで発揮するのに最適なポジションを保つ。

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460mmのリーチがコックピットを長く安定させ、あらゆる場面でコントロール性と安定性を発揮する。フロント29インチホイールが装備され、クサクサした大きな地形を制覇する。

Slash+は、63.5°のヘッドチューブ角度、77°のシートチューブ角度、そして460mmのリーチを持つコックピットを採用しており、あらゆる場面でコントロール性と安定性を発揮する。

さらに、別売りのアングルアジャストヘッドセットカップを装着することで、ヘッドチューブの角度を調整可能。ライダーの好みに合わせて、最適なジオメトリーにカスタマイズできる。

ロアショックマウントのチップを反転させるだけで、サスペンションのプログレッションを素早く変更可能。Moreに設定すると、ボトムアウト抵抗が強くなり、体重の重いライダーやハードヒッター、あるいはコイルショックを使用しているライダーに最適だという。より滑らかな乗り心地を得るには、Lessに設定するとよい。

Slash+は、チェーンを確実に捕捉するチェーンガイドや、ダウンチューブをロックストライクや衝撃から守るシールドシャトルを装備。さらに、カーボン製モデルには耐衝撃性のアーマーラミネートが施されており、ライディング中の安全性と耐久性を高めている。

※日本での発売は未定

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TAGGED: eMTB, Trek Bicycle, モビリティ, 電動自転車
watanabe 2024年7月31日
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