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このコンセプトはデュアルローター技術を特徴としており、十分な航続距離を提供する超高効率で強力なドライブを実現することが期待されている。
テストリグで有望な結果が得られたパイロットプロジェクトが成功した後、BMWグループとDeepDrive社は現在、最初のフィールドテストを計画している。新しいドライブのさまざまなバージョンがBMWグループのモデルに搭載され、その操作性が路上でテストされるという。
DeepDrive社の革新的なコンセプトは、2つの電気モーターを1つのユニットにほぼ融合し、エネルギー効率が高く、トルク密度の高い非常にコンパクトなドライブを生み出す。
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従来の電気モーターでは、ステーターが内部または外部のローターを動かすが、DeepDrive社のデュアルローターコンセプトでは、ステーターが両方のローターを同時に駆動する。
ユニットのコンパクトな設計と軽量化により、各ホイールハブに独自の電気モーターを備えたインホイールドライブシステムが可能だ。この技術は、中央のモーターブロックが車両に動力を供給する従来の集中型ドライブシステムにも使用できる。
BMWはDeepDriveを高く評価
BMWはDeepDriveを発見した最初の大手メーカーであり、IAA 2021以来、同社とのコラボレーションを強化してきた。同社の技術はすでに驚くほど成熟しています。
BMWグループの車両コンセプトおよびテクノロジー研究責任者であるカロル・ヴィルシック氏は、次のようにコメントする。
DeepDriveのプロトタイプ部品は、当社の仕様を大幅に上回りました。このような初期段階で、まったく新しいテクノロジーで、これは本当に珍しいことです。
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テストリグでの作業の後、概念実証は成功とみなされ、最高の結果が得られた。次のステップは、路上での実際の検証を実行することだ。インホイールモーターは、必要なスペースが少なく、エネルギー効率が高く、軽量でコストが低いため、幅広い車両モデルにとって魅力的なオプションとなり、非常に拡張性が高くなる可能性がある。
ヴィルシック氏：DeepDriveは、将来の電気駆動に関するエキサイティングなビジョンを開発しました。スタートアップGARAGEでは、DeepDriveを試して、次の世代の駆動がどのようなものになるかを検討することができます。
DeepDriveは現在、Continentalなどの他のメーカーや大手サプライヤーとも提携している。2024年には、同社のモーターコンセプトがドイツ・イノベーションアワードを受賞した。
DeepDriveの共同創設者兼共同CEOであるFelix Pörnbacher氏は、次のようにコメントする。
BMWとの提携は、非常に早い段階で私たちに足がかりを与えてくれました。複雑な企業の世界をうまく乗り越え、自動車業界の厳しい基準を満たし、それを上回ることができました。現在の目標は、それを量産モデルに統合することです。
