この航空機は、航空業界における持続可能な未来への道を加速させるものとなるとしている。
アクティブ・コントロール・サイドスティックは、直感的かつ即時的なフィードバックをパイロットの手に直接伝えることで、航空機の全飛行範囲を安全に活用することを可能にする。
この技術のもう一つの大きな利点は、コックピット内でパイロット同士を電子的にリンクできることにある。このリンクにより、両パイロットは互いが生じさせた力や動きを感じ取ることができる。
また、アクティブ・コントロール・スティックは、機械的にリンクされたスティックに比べ、複雑さ、重量、そして必要なスペースを大幅に削減することができる。
BAE Systemsの事業開発ディレクターであるアダム・テイラー氏は、次のようにコメントする。
テイラー氏：この受注は、航空市場におけるBAE Systemsにとって重要な一歩であり、持続可能な未来を追求する当社の取り組みをさらに前進させるものです。航空宇宙産業が排出削減に向けた取り組みを進める中で、JetZeroのプロジェクトに参加し、この業界のサステナビリティビジョンを推進する手助けができることを誇りに思います。
JetZeroの最高執行責任者であるダン・ダ・シルバ氏は、次のようにコメントする。
シルバ氏：フライトコントロールシステムのサプライヤー契約を最終決定することは、設計からテスト、そして実証に至る私たちの旅路における重要なマイルストーンです。これは、JetZeroがこの航空機の製造に向けて着実に進展していることを示す最新の例にすぎません。
BAEの卓越した評判は正当に評価されており、彼らが私たちのブレンドウィング航空機に対して共通の熱意と信念を持っていることに大変嬉しく思っています。
BAE Systemsは、アクティブインセプタ技術の分野で世界をリードしており、30年以上の経験を持つ。この技術は、世界中の16種類の商業および軍用航空機で140万時間以上の飛行実績を誇り、エンブラエルC-390ミレニアム、ガルフストリームG500およびG600、Lockheed Martin F-35、Boeing AH-64アパッチ、Sikorsky CH-53Kキングスタリオンの初飛行にも使用されている。
JetZeroプログラムに関する作業は、イギリスのロチェスターにあるBAE Systemsの施設で行われる予定だという。
