「CRAD for Asphalt」は、従来の手法よりも作業日数を短縮でき、作業員の省人化にもつながり、さらにコストの低減を実現した。
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実証実験により、従来は舗装修繕前と舗装修繕後の調査にかかる作業日数が計24日間だったのに対し、新手法のCRAD for Asphaltでは計2.5日間で可能になるという結果が出ている。
機能
ひび割れ分布図の作成
（舗装修繕前の調査）
ひび割れ分布図 + 評価結果表
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実例：総延長229mの道路舗装健全度調査
| 従来手法A | 従来手法B | 新規手法 | |
|---|---|---|---|
| 現場での作業時間 | 3日程度 | 0.5日程度 | 0.5日程度 |
| 成果物作成の作業時間 | 7日程度 | 6日程度 | 1日程度 |
| 作業時間合計 | 10日程度 | 6.5日程度 | 1.5日程度 |
| 費用 | 約1,220,000円 | 約900,000円 | A、Bより安価 |
従来手法A：現場でのひび割れ計測～成果物作成まで全て手作業
従来手法B：現場ではドローン測量を実施、成果物作成は手作業
新規手法：現場ではドローン測量、成果物作成をソフトウェアで実施
補修箇所の数量算出
（舗装修繕後の調査）
補修箇所をCADデータに変換 + エクセルデータ化
実例：総延長200mの作業時間
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| 従来手法 | 新規手法 | |
|---|---|---|
| 現場での作業時間 | 0.5日程度 | 0.5日程度 |
| 成果物作成の作業時間 | 14日程度 | 0.5日程度 |
| 作業時間合計 | 14.5日程度 | 1日程度 |
従来手法：修繕箇所の写真を基に、作業員が手作業でCAD図面、エクセルデータ化
新規手法：修繕箇所の写真をドローン撮影、画像をCRADにて解析、成果物作成
