これにより、限られた複雑な空間での検査や長距離移動が可能となり、電力インフラ管理者はコストと作業時間の大幅な削減を期待できるという。
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Elythorを使用することで、電力インフラ管理者は、コストを最大40％削減し、検査員が現場で費やす時間を最大35％削減できるとしている。
- 検査員の現場作業時間の削減 50％
- ハードウェア設備の削減 40％
- 総運用コストの削減
製品特長
- 翼システムのモーフィング4自由度（DoF）：最も困難な環境条件を克服することを可能にする
- バッテリー：スマートバッテリーアルゴリズムがバッテリー消費を監視し、エネルギー消費を最小限に抑えるためにドローンの空力プロファイルを調整する
- ナイトビジョンカメラ：内蔵の赤外線ビジョンカメラにより、暗い場所でも操作が可能
- 数秒で変形：はあらゆる環境条件に瞬時に適応し、空力効率を高め、消費電力を削減する
- 耐風性：貴重なデータを取得しながら、ホバリング操作で10m/s以上の風速に耐える
- スイス製：Elythorの製品は、自然と生命を尊重し、スイスで設計、開発、製造されている
仕様
| ドローンの種類 | bellysitter垂直離着陸（VTOL） |
| 最大離陸重量 | 2.5kg |
| バッテリー装着時の重量 | 2kg |
| 最大ペイロード重量 | 0.5kg |
| 翼幅 | 150cm |
| Morpho Miniの寸法（翼展開時） | 150×120×16.2 cm |
| Morpho Miniの寸法（翼折り畳み時） | 63×120×16.2 cm |
| 照明 | 15000 ルーメン – 前照灯、標準航法灯 |
| 無線リンク | 双方向 10km（6マイル） 直接視界（障害物があると範囲が減少） |
| バッテリーの種類 | Li-Po |
| トラベルハードケースの寸法（LxWxD） | 114×64.3×41.9 cm |
| 飛行速度 | 100km/h |
| 風耐性 | 36km/h |
| 最大飛行時間 | 20分 |
| ホバリング精度 | 10cm |
| 温度 | -10から45℃ |
| 最大離陸高度 | 5000m ASL |
| 天候 | 霧、雨、雪の中で飛行可能 |
| 自動着陸精度 | <2m |
| 組み立て時間 | <5分 |
| カメラの種類 | デュアル熱画像および可視カメラ |
| カメラ名 | Teledyne Flir – Hadron 640R |
| 熱画像検出器 | Boson 640×512 ピクセル、12µm（0.0004インチ）ピッチ、USB 3.0、2レーン MIPI |
| 温度精度 | +5℃未満、0から100℃の範囲 |
| IRカメラ光学系 | 実効焦点距離（EFL） 13.6mm、32° HFOV、F/# 1.0 |
| IRカメラビデオ | フル解像度 @ 60Hz |
| 可視カメラ光学系 | 実効焦点距離（EFL） 4.8mm、67° HFOV、F/# 1/2.3 |
| 可視カメラビデオ | 9248×6944ピクセル（64.2 MP）、0.7µm（0.00002インチ）ピッチ、4レーン MIPI |
| カメラビデオ | フル解像度 @ 60Hz |
| 動作および保管温度 | -20から+60℃ |
| テスト済みEMI性能 | FCC パート 15 クラス B |
| 角度振動範囲 | ±0.01° |
| 最大制御回転速度 | パン軸:100°/秒 チルト軸:100°/秒 ロール軸:100°/秒 |
| 機械的エンドポイント範囲 | パン軸:+170° チルト軸:+170° ロール軸:-260°から80° |
| 制御回転範囲 | パン軸:+165° チルト軸:+120° ロール軸:+40° |
| バッテリーの種類、構成、容量 | LiPo, 6S1P, 3300 mAh |
| エネルギー | 73Wh |
| 重量 | 0.596kg |
| 充電カットオフ電圧 | 25.2V |
| 最小電圧ワット | 21.6V（これ以下になると損傷の可能性あり） |
| 動作サイクル | 約200サイクル（適切な使用と保管の場合） |
| 推奨保管電圧 | 22.2から22.8V |
| 推奨充電電流 | <3.3A または1C |
| 充電温度 | 10-30℃ |
| 充電時間 | <90分 |
| 材料安全データシート（MSDS） | 要求に応じて提供 |
| 充電器の種類 | バランス機能付きデュアル AC/DC LiPo 充電器 |
| 充電器入力電圧 AC | 110-120 V AC / 220 – 240 V AC、50/60Hz、932 V DC |
| ピーク出力電力 | 600W |
