「NAV」は、上質でスポーティなデザインと家族みんなが快適に過ごせる空間を備え、単なる乗り物ではなく、PTV市場を革新する。カテゴリー初の折りたたみ式シート、拡張可能な前後収納、カップホルダー、USBポート、フルLED照明など、機能性と楽しさを両立。プールからバーベキュー、ピックルボールコートまで、どこへでも快適に移動できる。
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背景
近年、米国など北米地域の新興住宅街やコミュニティ内では、便利で快適に移動できる乗り物へのニーズが拡大している。PTVは、小型で機動性に優れており、乗り降りのし易さ、必要な駐車スペースの少なさ、PTV専用レーンを走行することで渋滞を避けられるなど、学齢期の子どもがいるファミリー層を中心に人気が高まっている。また、カーボンニュートラルの動きに伴い、PTVの電動化も加速している。
カワサキ初のPTVである「NAV」は、”移動する・案内する”を意味する”NAVIGATION”を短縮し、コミュニティ内で便利に使用できるPTVの特長を表している。「NAV」シリーズは、拡大する市場ニーズに対し、電動ならではの静粛な走行と、カワサキのオフロード四輪車の開発で培った快適な乗り心地、使いやすいエクステリアとインテリアおよび便利なキャリア機能によって、家族でコミュニティ内をより便利にクリーンに移動するライフスタイルを提案する。
ユーザーの好みに合わせ、鉛タイプバッテリー搭載の「NAV 4e」、リチウムイオンバッテリー搭載の「NAV 4e LE」「NAV 4e Limited」の3機種のバリエーションから選択できる。
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特長
- レイズドフロントフェンダーを備えた上質なリフトスタイル
- 14インチホイールと23インチオフロードスタイルタイヤ
- 広々とした室内空間とエレガントで快適なシート
- カテゴリー初の折りたたみ式リアシート
- 機能的で広々とした前後収納
- 独自のカワサキフロントエンドデザインを備えたフルLED照明
- スムーズな空冷式インダクションモーター
- 頑丈なスチール製ラダーフレームを備えた堅牢なシャシー設計
- 上質な3Dカワサキエンブレム
主な特長
パワーユニット・車体
シンプルな構造で高い信頼性を持つ、定格出力4.0kW（最大出力10.7kW）のインダクションモーターを搭載。滑らかな加速と穏やかなパワーフィールを持ち、速度の維持もしやすい出力特性で、リラックスした快適な運転が楽しめるという。
「NAV 4e」にはコストパフォーマンスに優れた鉛蓄電池、「NAV 4e LE」「NAV 4e LIMITED」には軽量・長寿命なリチウムイオンバッテリーを搭載している。
カワサキのオフロード四輪車で培った車両設計・製造ノウハウを基に開発した、スチール製ラダーフレームとサスペンションを採用。快適な乗り心地で、日常の足として近場を走る用途にも適しているという。
エクステリア
カワサキのエンブレムを中心に配し、ターンシグナル一体型のスポーティなLEDヘッドライトとEVを想起させるハニカムデザインのグリルで構成されたフロントフェイスは、カワサキのオフロード四輪車と共通のデザインフィロソフィーに基づきデザインされている。既存のPTVとは異なる、カワサキの独自のルックスを実現している。
ドライバーと同乗者の着座位置が高めに設定され、同じく高めに配置されたフロントフェンダー、大径ホイール＆タイヤがリフトスタイルを形成。高級感を演出している。
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14インチのオフロードスタイルホイールと、23インチのオフロード系トレッドパターンを採用したタイヤの組み合わせが、スポーティでアクティブなイメージを強調。また、NAV 4eのプレミアムでスタイリッシュなルックスにも寄与している。
インテリア
運転席と助手席だけでなく、後部座席にも十分な足元スペースを確保し、全員が快適に乗れるようなレイアウトとしている。また、メーターには、視認性の高い1.5インチTFTカラー液晶インストゥルメントパネルを採用している。
厚みをもたせてクッション性を確保したベンチシートはツートーンカラーとステッチ加工が施され、快適な乗り心地と高い質感を実現。また、理想的な座位姿勢も考慮してシート設計が行われている。
前向き4人乗りのショートホイールベースPTVカテゴリで初となる前向きリヤシート折りたたみ機構を搭載。リヤシートを折りたたむことでフラットなスペースが生まれ、大きな荷物を運ぶことができる。
フロントフード下の収納スペース（23L）をはじめ、ダッシュボード左側に収納ポケット（2L）、中央に蓋付き収納ボックス（4L）、右側に施錠可能なグローブボックス（6L）を装備。また、フロントシート背面の収納ネット（NAV 4e LIMITED）や車体後部にも収納エリア（11L）を設けるなど、様々な場所に荷物や小物を置くことができる。
カップホルダー、スマートフォンアプリ対応のオーディオシステム（NAV 4e LIMITED）、フロアライト（NAV 4e LIMITED）、乗車定員分のUSB電源などを装備し、乗車中の時間をより楽しく快適に過ごすことができる。
モデルバリエーション・アクセサリー
折りたたみ式ポリカーボネートウインドシールド（NAV 4e LIMITED標準装備）、プレミアムPTVソフトエンクロージャー、ブラッシュガード、ランニングボード、LEDポッドライト、サイドミラーセット、オーディオシステム・サブウーファーキット、ソフトオーバーヘッドストレージ、収納ネット、リアロッキングストレージ、カーゴバリア、マルチファンクションラック、リアカーゴラック、KQRマウントなど、使用用途にあわせた多数のアクセサリーを揃えている。
NAV 4eは装備が異なる「NAV 4e」「NAV 4e LE」「NAV 4e LIMITED」のモデルバリエーションをラインナップしている。用途・使用頻度やライフスタイルに応じて最適なモデルを選択できる。
各モデルの特徴
NAV 4e
- 標準鉛蓄電池
- 標準ルーフとバックミラー
- 6つのしっかりとしたカップホルダー
- 頑丈なルーフサポート構造に組み込まれたグラブバー
- 最大500ポンド（約227kg）の牽引能力を備えた2インチヒッチレシーバー
- 4つのUSB Type-Aアウトレット
NAV 4e LE
- リチウムイオンバッテリー
NAV 4e LIMITED
- リチウムイオンバッテリー
- フロア照明を備えた高品質な内外装
- 「NAV」の刺繍が施されたエレガントなツートーンの合成皮革シート
- カワサキのエンブレムと装飾カバーを備えたステアリングホイール
- Apple CarPlay、Android Auto、NAVigationなどを搭載した7インチの高品質フルカラーTFTスクリーン
- 4スピーカーのルーフマウントオーディオシステム
- ブラッシュガードスタイルのフロントバンパー
- フリップダウン式ウインドシールド
- クロームメッキホイールセンターキャップ付き機械加工仕上げホイール
- フロントシート背面に装着された収納ネット
- 2つの追加USBアウトレット（Type-A×1、Type-C×1）
装備比較
| NAV 4e | NAV 4e LE | NAV 4e LIMITED | |
| バッテリータイプ | 鉛蓄電池 | リチウムイオン バッテリー | リチウムイオン バッテリー |
| タイヤ | 23インチ | 23インチ | 23インチ |
| ホイール | ブラック | ブラック | ブラック、切削加工、クロームメッキ センターキャップ付 |
| リヤシート折りたたみ機構 | ○ | ○ | ○ |
| ルーフ | – | – | ○ |
| ルーフグラブバー(本数） | 4 | 4 | 4 |
| ブラッシュガードスタイルのフロントバンパー | – | – | ○ |
| 折りたたみ式ウインドシールド | – | – | ○ |
| TFT カラー液晶インストゥルメントパネル | – | – | ○ |
| オーディオシステム | – | – | ○ |
| プレミアムステアリングホイール(シルバーのカワサキロゴ、ドレスアップパーツ装着） | – | – | ○ |
| プレミアムシート(ブラウン/黒のシートレザー、「NAV」の刺繍） | – | – | ○ |
| フロアライト | – | – | ○ |
| フロントフード下収納スペース | ○ | ○ | ○ |
| 施錠可能なグローブボックス | ○ | ○ | ○ |
| 車体後部収納エリア | ○ | ○ | ○ |
| マルチマウントバー | – | – | ○ |
| 収納ネット | – | – | ○ |
| カップホルダー(個数） | 前席4 後席2 | 前席4 後席2 | 前席4 後席2 |
| USB 電源(個数） | 前席2 後席2 | 前席2 後席2 | 前席4 後席2 |
| ボディフィニッシュ | デカール | デカール | 塗装 |
| 全灯 LED(エクステリア） | ○ | ○ |
主要諸元
| NAV 4e | NAV 4e LE | NAV 4e LIMITED | |
| 全長×全幅×全高 | 2,910mm× 1,310mm× 1,960mm |
2,910mm× 1,310mm× 1,970mm |
3,035mm× 1,310mm× 1,970mm |
| 軸間距離 | 2,030mm | ||
| 最低地上高 | 185mm | ||
| モーター形式 | インダクションモーター | ||
| 定格出力 | 4.0 kW（最大出力 10.7 kW） | ||
| バッテリー種類/電圧 | 鉛蓄電池×6/8V | リチウムイオンバッテリー ×2/51.7V | |
| ギヤ比 | 16.990 | ||
| 二次減速比 前 | 3.589（25/24×20/19×36/11） | ||
| 二次減速比 後 | 3.538（46/13） | ||
| フレーム形式 | ラダーフレーム | ||
| 懸架方式 前 | マクファーソンストラット | ||
| 懸架方式 後 | スイングアクスル | ||
| タイヤサイズ 前 | 23×10.00-14 | ||
| タイヤサイズ 後 | 23×10.00-14 | ||
| ブレーキ形式 | ドラム | ||
| パーキング | ドラム | ||
| 最大許容荷重 | 363kg | ||
| 車両重量 | 590kg | 456kg | 476kg |
※日本での発売は未定
