Honda、電動スクーター「CUV e:」を発売。定員2名で、最大57km走行できる

CUV e:は、街中での静かでクリーンな移動を実現するために開発された、二人乗りが可能な原付二種の電動二輪パーソナルコミューターだ。

パワーユニットに、磁気回路と構造の最適化を図った、Honda独自開発のモーターを採用。動力用電源には交換式バッテリーHonda Mobile Power Pack e:を2個採用している。

さまざまな走行状況やユーザーの好みに応じて、3つの出力特性が選択可能なライディングモードを採用するなど、Honda電動二輪車らしいスムーズで心地よい走行フィールを持たせている。

Honda独自のコネクテッド機能、Honda RoadSync Duoを採用し、車両とスマートフォンを連携させることで、通話や音楽再生のほか、設定した目的地までの最適なルートを提案する提案型ナビゲーションを搭載するなど、通勤や通学、買い物など、ユーザーの生活に寄り添う使い勝手のよさと、新たな価値を提供するとしている。

主な特徴

EVシステム

• パワーユニットにはHonda独自開発のモーターを採用。磁気回路と構造の最適化により、高効率化を図りながら、力強さと扱いやすさを両立し、最高出力6.0kWを実現。
• 3つの出力特性から選択が可能なライディングモードを搭載。さまざまな走行状況やお客様の好みに応じて、「STANDARDモード」「SPORTモード」「ECONモード」に切り替えが可能。
• 後進をモーターでアシストする「リバースモード」を採用。狭い場所や傾斜地での切り返しなどでの車体操作の負担軽減に寄与。
• 一充電あたりの走行距離は、57km（60km/h定地走行テスト値）を実現。動力用電源となるHonda Mobile Power Pack e: は、シート下に2個配置。

車体

• 主要部品配置の効率化と、重量物を車体の重心付近に集中させた配置の最適化により、コンパクトで扱いやすい車体パッケージングを実現。
• フレームとパワーユニットの間にあるリンク機構を廃止し、EVとしての懸架構成を最適化。
• 余裕のあるシートスペースと、フラットなフロアスペースによる自由度の高いライディングポジション。
• 前・後輪に適切な割合で制動力を配分するHonda独自のコンビブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）を採用。フロントにはディスクブレーキを装備。

電装

• CUV e:のアイコニックな表情を演出するとともに、夜間走行時の安心感を高め被視認性の確保にも貢献するフルLED灯火器を採用。
• ナビゲーションなどのIVI（車載インフォテインメント）機能を表示可能な7.0インチTFTフルカラー液晶メーターを搭載。
• メーターに表示される時刻は、車両が受信するGPSによって自動補正。
• Honda独自のコネクテッド機能、Honda RoadSync Duoを採用。車両とスマートフォンを連携させることで、ハンドルのマルチセレクションスイッチでのナビゲーション操作や別売りのヘッドセットでハンズフリー通話や音楽再生の利用が可能。
• ナビゲーション機能は、バッテリー残量に応じて、バッテリー交換ステーションを中継するルートも検索可能。

その他の装備

• メインスイッチオン時やシートの開錠操作時に便利なHonda SMART Keyシステムを装備。
• シート下に、グローブなど小物の収納が可能なラゲッジボックスを装備。
• フロント部内側に、買い物袋などが掛けられるコンビニフック、リッド付きのインナーボックス内には携帯端末等の充電にも便利なUSBソケット（Type-C）を装備。

仕様

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