自律性、スピード、精度により、GoAEROは災害救助や災害対応の方法を変える、聡明で大胆かつ勇敢な人材を求めている。
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なぜ今なのか
米国だけでも450万人近くが「救急車の砂漠」に住んでおり、医療危機が発生すると、こうした地域の人々は救急隊が到着するまで25分以上も待たなければならないという。
2022年には世界中で380件以上の自然災害が発生し、1億8500万人が影響を受け、3万人以上の命が失われた。2001年から2018年までの間に、世界中で約144億エーカーの土地が山火事によって焼失した。
2022年には、世界中で5,500万人近くが洪水の影響を受け、負傷したり家を失ったりした。
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世界的なコンペティションを導入する理由の一部が、このような危険にさらされている人々に手を差し伸べ、どこにいても災害と闘うことができる緊急対応航空機を製作することだという。
今がその時
今日の新技術は、よりシンプルで信頼性が高く、汎用性の高い航空機の構成を可能にしている。バッテリー電気技術は、eVTOL機の中核をなす分散推進構成を可能にした。例えば、ヘリコプターは、取得・運用コスト、施設要件、パイロットの訓練などの理由から、すべての救急隊員が利用できるわけではない。
すべての救急隊員が、コンパクトなサイズと自律的な操作によって人命救助が可能な空中戦能力を持つ世界だったらどうだろうか。
なぜコンペティションか
各緊急対応航空機は、一人の人間（人間の乗員のためのマネキン・スタンドインを使用）を保持するように設計されているが、それがどのように見えるか、またはどのように機能するかはユーザー次第だという。同社は、混雑した都市でも田舎でも安全に機能する、画期的なデザインを歓迎している。航空機は飛行可能でトレーラブルであるべきで、現地に素早く配備できる一方、毎日毎日、確実かつ効率的に働き続けるのに十分な生産性を備えている必要がある。予測不可能な事態に反応し適応する正確さと敏捷性を備え、あらゆる劇場やさまざまな環境で飛行できる、汎用性の高いものでなければならないという。
人命救助がこのコンペティションのすべてであり、そのため、以下のような実世界のさまざまなシナリオに適用可能な5つのミッションをフィーチャーした最終的なフライオフ・イベントでクライマックスを迎える。
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- 密集した都市環境（建物、標識、電線、狭いスペース）で救急隊員を現場に送り届ける
- 森の樹冠の下から負傷者を救出する
- 自然災害で寸断されたコミュニティに水と食糧を届ける
- 交通がストップした交通事故から被災者を救出する
- 洪水の被災者を避難させる
- 地震の瓦礫や不整地への着陸
- 患者を緊急搬送する
- 燃え盛る山腹で消防士を搬送（または回収）する
- スモークフードやAEDを高層ビルの窓に届ける
- 海岸で溺死者を救助する、または急流に引き込まれた遊泳者を救助する
- 山火事の初期消火
- 凍結した湖で氷を突き破って転落した人を救助する
- 高層ビルの屋上からの救出
- 急患を病院へ搬送したり、近隣の病院から血液や臓器を搬送する
- 都市部のトンネルや人里離れた洞窟での救助
- 緊急事態の発見/特定/観察
- 消防車の"はしごの延長"としての役割
この他、悪天候、混乱した航空交通、未知の地形、予測不可能な障害物や環境など、困難な状況でもこれらすべてをこなせる堅牢性を備えている。
人生が危機に瀕しているとき、勝利と悲劇の分かれ目は、多くの場合、危険から遠ざかるのではなく、危険に向かって進む能力にかかっている。危機を乗り越え、困っている人々に手を差し伸べる。そして、そのような危険があまりにも大きすぎたり、最も勇敢な人間にとってあまりにも危険な距離があったりするとき、同社は知性とテクノロジーを駆使してその難局を乗り越えるとしている。
だからこそ、緊急対応飛行における偉大な革新に報いるために、この世界的なコンペティションを導入するとしている。
