この展示会では、フルスケールの電動垂直離着陸（eVTOL）車両コンセプト「S-A2」を展示し、2028年の商業飛行開始に向けた進捗状況を共有する。このイベントは、S-A2を航空界に紹介するものであり、安全で効率的かつ安価な日常的旅客機の実現に向けたSupernalの旅における最新のマイルストーンである。
1月の公式デビューに続き、S-A2はSupernalのシャレー（A025）で一般公開される。 この飛行機は、都市部の人々を目的地までより速く運ぶために独自に設計されたもので、Supernalの革新的な航空宇宙工学チームがHyundai Motorグループの自動車デザイナーや製造チームと協力し、専門知識を活用している。 地上1,000フィートから1,500フィートの高度を時速120マイルで巡航するよう設計されたS-A2の初期航続距離は60マイルで、典型的な都市での運用ニーズに対応する。
この航空機は分散型電気推進アーキテクチャを採用し、地域の騒音基準を満たすよう静かに飛行する。最も重要なことは、S-A2が、パワートレイン、飛行制御、アビオニクスなどの重要システムにおける冗長コンポーネントを含む堅牢な機体構造により、グローバルな民間航空安全基準を達成するように設計されていることである。
Hyundai Motorグループの社長であり、SupernalのCEOであるJaiwon Shin氏は、次のようにコメントしている。
Shin氏：私たちは、2028年に先進的な航空モビリティの商業運航を開始するために、Supernalの最新の製品マイルストーンであるeVTOL製品コンセプトを航空業界と共有することを熱望しています。S-A2は、"適切な製品、適切な市場、適切なタイミング "という理念のもと、Supernalがフリートオペレーター、サプライヤー、政府、そしてHyundai Motorグループと行っている、AAMが今後数十年の間に安全で経済的に実行可能な、広範な輸送手段になるための重要な作業を具現化したものです。
Supernalは2025年にS-A2のプロトタイプ試験を開始し、それに先立ち、本格的な技術実証機（FSTD）の飛行を開始する。FSTD試験プログラムは、車両システムの成熟と検証、サプライチェーンプロセスの最適化、内部試験プロトコルの確立を支援することで、Supernalの試作車両に情報を提供する。同社は、GKNがFSTD用の複合材製主翼アセンブリの納入に成功し、今月末までにブームを納入する予定であることを発表した。
Supernalの最高技術責任者であるDavid McBride氏は、次のようにコメントしている。
McBride氏：2024年は、SupernalのeVTOL開発にとって極めて重要な年であり、エンジニアリング設計から製造・実行段階への移行を意味します。フルスケールの技術実証機から有益な学びを得ることに加え、プロトタイプの開発を開始し、今後数カ月でスケールアップした製造に向けて量産機の改良を続けます。
AAMを既存の輸送手段に統合することを追求するため、Supernalは業界のエコシステムを責任を持って共同創造するために、重要な利害関係者を集めている。エアショーでSupernalは、7月24日（水）午前10時から世界経済フォーラム（WEF）と共同で業界パネルを開催する。Shin氏とAirbus、Honeywell、Kearneyのリーダーが、規制のギャップ、新しいインフラの必要性、一般市民の受容の獲得など、AAMの導入に向けた課題の解決についての見解を共有する。さらに、Supernal社は、AAM市場開発に関する取り組みを進展させ、航空ショーで発表するという。
Shin氏：我々は、eVTOL機がAAMパズルの1ピースに過ぎないことを知っています。地上から空中へのエコシステム全体を構築するには、業界のあらゆる側面のリーダーたちの思慮深い協力が必要です。ファーンボロー国際航空ショーは、まさにそのための適切なプラットフォームを提供します。
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