Joby、型式認証を申請している英国・日本・オーストラリアの規制当局者を受け入れ

1週間にわたるこのセッションは、国際市場で使用する航空機の型式設計を検証するプロセスの正式な一部であり、「テクノロジー・ファムファブリケーション」として知られている。

このセッションでは、米国連邦航空局（FAA）と二国間航空安全協定を結んでいる3カ国の規制当局が、Jobyのチームメンバーや技術、FAAのスタッフと交流し、Joby機のような電動エアタクシーの認証アプローチを世界中で調和させ続けることを支援したという。

出席者には、英国航空局、日本航空局、オーストラリア民間航空安全局の職員が含まれ、これらはすべて、JOBYがFAA型式証明の検証を申請している国の代表だ。

検証を行う規制当局は、Joby社およびFAAチームと、斬新な技術分野で取られている認証アプローチについて関わり、進行中の飛行試験やシステムレベルの試験を観察する。

Jobyの航空機OEM担当プレジデント、ディディエ・パパドプロス氏は、次のようにコメントする。

Jobyのグローバル認証戦略は、FAAと英国、日本、オーストラリアなど世界数十カ国との間で結ばれた既存の二国間航空安全協定を活用するものだ。

この業務に加え、韓国では引き続き国土交通省と協力し、韓国のK-UAMグランドチャレンジに参加する予定だという。Jobyはまた、アラブ首長国連邦（UAE）の民間航空局や欧州連合（EU）の航空安全局など、他の市場の規制当局との関わりも続けている。

今週、米国連邦航空局（FAA）は、エアタクシーのパイロット訓練と運航に関する新しい規則を発表し、これを 「近い将来、これらの航空機を安全に導入するためのパズルの最後のピース 」と呼んだ。

FAA、空飛ぶクルマのパイロット認定要件を発表

2024年2月、Joby Aviationは、FAA型式認証プロセスの5段階のうち第3段階を完了した最初の電動エアタクシー開発企業となったことを発表し、2024年8月現在、第4段階に向けた作業の3分の1以上を完了した。

Jobyの電動エアタクシーは、パイロットと4人の乗客を最高時速200マイルで運べるように設計されており、ヘリコプターの数分の一の騒音とゼロ・エミッションで高速移動できる。

▶︎Joby Aviation