Helijetのダニー・シットナム社長兼最高経営責任者（CEO）とBETAのスカイ・カラペティアン営業部長は、Helijetのビクトリア港ヘリポートで、ブリティッシュ・コロンビア州のデイビッド・エビー州首相とともにこの発表を行った。
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Helijetは、BETAが設計した航空機を既存のヘリコプター・サービスのネットワークに統合し、BC州南西部と太平洋岸北西部の旅行者に、より静かで低コストの持続可能な航空輸送を提供する。また、この電動航空機の垂直離着陸能力は、ローワー・メインランドにおけるHelijetの緊急対応、航空救急、臓器搬送サービスの提供を強化するだけでなく、手頃な価格で便利な航空サービスを利用できない地方や遠隔地のコミュニティを支援する大きな可能性を秘めている。
電気航空宇宙企業であるBETAによって製造された5人乗り＋パイロット構成のALIA eVTOL航空機は、現在、2026年の商業規制認証に向けて高度な飛行規格開発が進められており、その後間もなく民間および商業サービスが利用できるようになる予定だ。
HelijetがBETAにとって初のカナダからの商業顧客受注を決定したのは、BETAがこの航空機をIFR（計器飛行方式）運航のために認証する意向であること、またカナダにおける産業基盤の拡大を検討していることも一因となっている。BETAはすでに、モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港を拠点とする研究開発施設によって、カナダ国内での存在感を高め始めている。
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Helijetのダニー・シットナム社長兼最高経営責任者（CEO）は次のようにコメントしている。
シットナム氏：我々は、先進的な航空モビリティ分野のリーダーであるBETA Technologiesと提携できることを誇りに思います。我々は、ゼロ・エミッションの垂直リフト技術と関連する地上/建物インフラを、我々がサービスを提供する地域社会に導入し、統合することを約束し、将来の都市型エアモビリティの垂直ポート基準を満たすために、現在のヘリポート・インフラを変革することを楽しみにしています。
エビー州首相は、BC州は持続可能な航空技術、および州内の関連インフラ開発の機会を受け入れ、支援することを約束すると述べた。
エビー州首相：この州政府は、先進的な航空モビリティが航空セクターの脱炭素化、地域間接続の改善、緊急対応時間の改善、州内での新たな製造機会の導入につながる可能性を認識しています。
我々は、Helijet社のエキサイティングなニュースを祝福し、ブリティッシュコロンビア州が先進的な航空モビリティ分野のリーダーになることを楽しみにしています。
BETA eVTOL機の購入は、Helijetの先進的な航空モビリティへのコミットメントを示す最新のデモンストレーションに過ぎない。2019年、HelijetはカナダのAAMの全国組織であるCanadian Advanced Air Mobility（CAAM）の創設メンバーとなった。CAAMは、国内外の産業、学術、資本、政府のメンバーで構成される100を超えるエコシステムを構築している。
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CAAMの主な利害関係者には、カナダ国立研究評議会、エアカナダカーゴ、CAE、イスクウ航空、InDro Robotics、ブリティッシュ・コロンビア大学、トランスリンク、BC州航空評議会、ビクトリア大学、BC州運輸省、TELUS、カナダ運輸省、カナダ水素・燃料電池協会、カナダ航空進化協会などが含まれる。
CAAMのエグゼクティブ・ディレクターであるJR・ハモンド氏は、次のようにコメントしている。
ハモンド氏：HelijetがBETA Technologiesの革新的な航空機ALIAを購入したことは、BC州とカナダにおける先進的な航空モビリティにとって画期的な出来事です。CAAMの使命は、AAMにおける国家協力のエコシステムを構築し、カナダに持続可能で公平かつ収益性の高いAAM産業を創出することです。
BC州南部は、成熟した航空市場の人口統計と、バンクーバー島とローワー・メインランドを結ぶ従来の輸送手段に対する既存の課題があるため、BC州とカナダにおけるAAMの商業的実行可能性と環境的持続可能性を実証するエキサイティングな機会を提供します。
BETAがカナダの航空事業者にeVTOL航空機を提供する最初の企業に選ばれたことは、バーモント州を拠点とする同社にとって新たなマイルストーンとなる。BETAは、FAA、米空軍、米陸軍と質的な評価飛行を実施し、独自の充電インフラを活用して米国全土で1000マイルを超える複数のミッションを完了し、最近、米国初の電気航空機の本格的な製造施設である18万8500平方フィートの生産・組立施設を開設した。
この秋の初め、この電気航空宇宙企業はまた、試作機の1機を国境を越えてモントリオールに飛ばし、バッテリー電気飛行機が初めてモントリオールに着陸した。
BETAの創立者兼CEOであるカイル・クラーク氏は、次のようにコメントしている。
クラーク氏：私たちは、あらゆる地域でさまざまな任務を遂行できる、信頼性が高く、効率的で、持続可能な航空機の選択肢となるようALIAを設計しました。モントリオールでのエンジニアリング・ハブの成長、今年初めのカナダへの初の国境を越えたフライト、そしてカナダ全土の政府や規制当局から受けた支援の間で、私たちはカナダでの存在感を高め続けることを楽しみにしています。
ブリティッシュコロンビア州を代表する航空会社とパートナーシップを結べることは、非常にエキサイティングなことです。
Helijetは過去2年間、AAMエコシステム向けにeVTOL機を設計・開発している航空機メーカー3社を追跡調査し、候補に挙げてきた。カナダにおける持続可能な脱炭素航空技術の導入というHelijetの将来の目標に合致するBETAのALIA eVTOLに加え、Helijetは引き続き、他の候補に挙がった航空機のメーカーとモデルについても発注を検討していくという。
Helijetはまた、バンクーバーのダウンタウンにあるウォーターフロント・ヘリポートでカナダ初の商業用バーティポートの開発を主導しており、AAMの利用者をこの地域全体に道路、海上、航空、鉄道のアクセスを提供する複合交通ハブに接続することになる。
現在までに、BETA、ボーイング、エンブラエル、エアバス、ホンダ、Joby Aviation、Liliumなどの企業によって、世界中で60億ドル以上が先進航空技術に投資されている。世界的なAAM市場調査のリーダーであるNEXA Advisors/UAM Geomaticsによると、今後15年から20年の間に、グレーターバンクーバーはeVTOL航空機を使用して約420万人の乗客にサービスを提供し、21億ドルの新しいAAM事業活動を生み出す可能性がある。
